특허청에 따르면, 안전한 자동차에 대한 요구가 최근 높아짐에 따라 안전주행을 최대한 보장하는
타이어 관련 출원이 대폭 늘고 있는 것으로 나타났다.

o 최근 5년간 타이어 관련 외국인 출원은 50여건 내외로 큰 변화가 없으나, 내국인 출원은 국내
타이어 업계의 활발한 기술개발의 결과로 '99년의 170여건에서 '03년에는 300여건으로 늘어나
연간 15% 정도의 증가추세를 보이고 있다. [<붙임> 1. 참조]

이를 주요 기술분야별로 살펴보면, [<붙임> 2. 참조]
o '01년까지만 해도 전체 출원의 38%수준이던 타이어 안전에 관한 출원이 '03년에는 53%를 차지,
최근 증가추세를 주도하고 있다.
그 내용을 살펴보면,
- 타이어 이상으로 생긴 사고를 예방하는 타이어 감시 시스템(Tire Monitoring System)에
관한 특허출원이 최근 4년간 평균 30% 정도 증가하여 가장 큰 부분을 차지하고 있고,
- 타이어의 골격 또는 구조를 보강하는 기술에 관한 특허출원이 작년 대폭 증가세로 반전하여,
장시간 고속주행할 수 있는 타이어의 개발이 다시 활기를 띠고 있으며,
- 타이어가 파손된 후에도 일정거리를 안전 운행할 수 있는 런플랫(Run-Flat) 타이어에 관한
특허출원도 최근 급격히 증가하여 30여건에 이르고 있다.
- 이와 함께 타이어의 비정상적 마모를 쉽게 확인할 수 있는 표시장치나 취약한 타이어 측벽을
보호하는 기술 출원도 '02년부터 급격히 증가한 것으로 나타났다.

o 한편, 자동차 타이어의 성능개선을 위한 출원도 '01년부터 다시 증가하고 있다.
그 내용을 살펴보면,
- 저소음이나 저연비를 추구하고 빙판길에서도 안전 운전할 수 있도록 하기 위하여 타이어
표면의 요철 형상(Tread Pattern)이나 재질에 관한 출원이 최근 2년간 평균 35% 정도
증가하여 가장 큰 부분을 차지하고 있고,
- 작게 파손된 타이어가 밀봉제에 의해 자체 봉합되는 파손방지장치에 관한 출원도 최근 다시
출원되고 있다.
- 다만, 타이어 고무층의 충전물로 많이 사용되는 실리카가 비전도성인 재료이다 보니 정전기를
소산시키는 기술이 과거 많이 출원되었던 것이, 타이어가 마모되어도 정전기를 지면으로
방전시키는 고무층 구조가 개발됨에 따라 최근에는 급격히 감소하였다.

이러한 출원 기술내용이 상용화 되면, 안전성과 고속 주행성능이 보장되고 각종 센서를 장착하여
스스로 위험을 감지하는 타이어가 가까운 장래에 선보이게 될 것이다.


<붙임> 타이어 관련 특허·실용신안의 최근 5년간 출원건수 등이 포함된 보도자료 1부.

* 문의 : 기계금속심사국 자동차심사담당관실 공업서기관 손용욱, 전화 042-481-5427